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Voici en détails l'assemblage de celles-ci. Tous les éléments constitutifs sont en métal.
Chaque axe d'articulation fixe 2 patins.Les dernières photos montrent les 96 patins de la chenille raccordés... Les 2 chenilles complètes prêtes à être posées
Présentation d'un train de chenilles complet... Il est recouvert d'un primaire d'accrochage compatible avec le métal;Après sèchage base en brown MC6 puis un drybrush au 98 toujours après sèchage un jus de noir mat 98( le noir est dilué à l'essence F ) puis drybrush de peinture métallisée 66.Légère finition sur les parties frottant sur la chaussée au 11 argent atténué...
Le primaire d'accrochage...
L'extrémité de la chenille a été placée sur les dents de la roue motrice puis tirée vers l'arrière du char
Véritable cauchemar pour les équipages de chars Tiger;le changement de chenilles...Notre dernière photo de l'A23 couvert de portes-sacs et caisses diverses,subit l'opération changement des chenilles...
En final anéantissement de chars tigre en combats urbains...
PREPARATION des MUNITIONS et les EMPLACEMENTS dans la CAISSE du CHAR:
L'obus est placé dans la demi-cartouche puis les deux demi-cartouches sont assemblées... Au papier fin abrasif les aspérités des joints sont élliminées afin d'obtenir une pièce bien lisse avant mise en peinture...
Les obus une fois peints sont placés dans les caisses respectives...
Quelques photos si-dessous concernant le chargement des obus sur le théâtre des opérations...
LE MOTEUR DU TIGER...
REALISATION et MISE en PLACE de la TOURELLE:
C'est ici un rappel ...Construction ,peinture et montage ont été décrits dans notre premier article..Sur la photo 5 le fil rouge alimente en courant les leds rouges que nous avons installés et dans la tourelle et dans le chassis à la hauteur du conducteur et du radio....
Ce canon est dérivé du fameux 8,8 cm FlaK...Les excellentes qualités de ce canon couplées à la mobilité et une forte protection,sont à l'origine de la réputation du char Tigre...Outre la puissance de feu,la trajectoire de ces obus est très tendue et d'une très grande précision...La culasse de la pièce a dû être modifiée pour minimiser sa taille...
Le frein de bouche à double déflecteur permettait de limiter le recul de l'arme...L'armement est servi par un binoculaire (stéréoscopique ) le TZF9b.
Notre canon avant et après peinture...
Interessante comparaison sur la deuxième photo....Une très belle photo du char Tigre 301.A cette époque,le III.Abt disposent encore des anciens modèles de Tiger I Les chenilles peintent en sable ressortent particulièrement et on distingue également l'encoignure des crochets de dépannage ...t
MITRAILLEUSE ANTIAERIENNE sur la TOURELLE:
Cette MG sera-t-elle assez puissante pour arrêter les Typhons ou les Thunderbolts????
QUELQUES PHOTOS de notre Mg montée et installée sur le tourelleau de notre maquette du char Tigre...
La mitrailleuse peut être orientée différemment
TRANSPORTS du CHAR TIGRE:
La deuxième photo nous montre les éléments de laP2Div qui se préparent à attaquer... A gauche le TIGER.A droite, on reconnait un Panther.Le TIGER est légèrement camouflé avec des tâches vertes...Pour le transport par voie ferrée nous rappelons que ces chars TIGRE sont dotés de chenilles spéciales, moins larges...Les chenilles de combat sont visibles à l'avant du char...La troisième photo nous montre toujours le même char Tigre...a
LA BATAILLE de VILLERS-BOCAGE:
CI-DESSOUS..." ILLUSTRATION d'EPOQUE du MAGAZINE de PROPAGANDE "SIGNAL 1944 °
Le TIGRE de WITTMANN... Seul contre une brigade blindée britannique est à l'origine de l'une des batailles les plus mémorables de la Seconde Guerre Mondiale ...
WITTMANN réputé pour son sens de la mesure dèclara avoir neutralisé 21 chars ainsi que des transports de troupe....
LA BATAILLE de NORMANDIE: Les CHARS TIGRE à L'AFFÜT:
Gros plan sur l'un des CINQ TIGRE de la 2e Compagnie du 101e Bataillon SS de chars lourds qui,au soir du 12 juin 1944 se positionnent dans un chemin creux à l'est de Villers- Bocage...
Il s'agit du char de l'Unterscharfurher: KURT SOWA.
LES CHARS TIGRE à L'AFFUT:
On se déplace...
Ce Tigre du 102e Bataillon SS de chars lourds en Normandie ( juillet 1944 )...
Cette unité formée depuis peu fait ses débuts dans la région...
On se positionne...On observe...
En Normandie TIGER à l'affût derrière une haie...
On essaye de se dépanner... Comme ci-dessous...
Dépannage du Tigre no 231 sur la route nationale 175 près de Villers-Bocage le 14 juillet 1944....
Ce Tiger remorque un autre char de Compagnie." PRATIQUE FORMELLEMENT INTERDITE " car le moteur de 700 Cv était prévu pour propulser" UN CHAR" et non deux..
Les chars sont équipés de trains de roulement définitif...
La scène se situe dans la région de Villers- Bocage/ Aunay-sur- Odon ( Normandie )....(sic )
Mais malheureusement ...On meurt aussi beaucoup dans les interminables batailles autour de la Cote 112...
TOUT en ESSAYANT DESESPEREMENT de PASSER la SEINE AUX alentours de ROUEN...
Les TIGERS par leur poids concéquent ne pouvaient être embarqués sur les bacs pour passer la seine notamment à Rouen....
Ci-dessous dans la grande rue de Bourgtheroulde (entre parenthèses c'est curieux de découvrir cette photo moi qui habite à 4 km de ce bourg 70 ans après avec mes 15 ans... ) près d"Elbeuf,le "TIGER 213" de la 2./S.PZ.Abt.503 s'est arrêté avant de reprendre sa marche vers la Seine à Rouen ou il sera très probablement abandonné et inexorablement détrui avec une énorme colonne de marériel divers...
Tout comme les garde-boues arrachés;Zimmerit écorné en cent endroits l'équipage a dû autant souffrir:Les traits sont tirés et les tenues plus que défraichies...
L'homme qu'on voit de dos à droite porte son Einheitsfeldmutze la visière en arrière;comme il était nécessaire de la porter dans le char pour pouvoir se servir des appariels optiques...(sic )
Autre photo de ce CHAR TIGRE passant dans la grand'rue de Bourgtheroulde....Comme il a été dit précedemment la Seine n'est pas loin.Pourtant,il faudra bien abandonner les " TIGERS "aucun bac n'étant à même de transporter ne fut-ce qu'un engin à la fois sur la rive droite. ..L'église se trouve à droite et n'est pas visible ici. A signaler aussi que le mémorial de la Premiere guerre qui se trouvait à droite devant l'Hôtel de Ville a été déplacé...
Ci-dessous la deuxième photo: Très peu probable qu'un bac ait pu se charger de ces TIGER de la S.Panzer-Abteiulung 503 et ils ont sans doute été abandonnés sur la rive gauche de la Seine à Rouen????
Mais aussi des ponts étaient défaillants....
LA FIGURINE VERLINDEN de NOTRE CHEF de CHAR TIGRE:
Notre CHEF de CHAR est donc une production Verlinden réf:2451.
Figurine toute simple demandant un peu de détaillage.Le cable de casque a été ajouté ainsi que le laryngophone son boîtier et son cable.
Les parties chair sont peintes à l'huile sur couche d'accrochage humbrol blanche.Le reste en Humbrol (couche de fond blanc ) puis en noir mat. Nous avons terminé l'uniforme en peinture à l'huile W§ N noir de fumé mat...
AUTRES PHOTOS...
Essai de positionnement avant peinture...
FIGURINE AVANt FINITION...
POSITIONNEMENT des MEMBRES SUPERIEURS avec jumelles en place assemblées et peintes....
LE CHAR TIGRE A ETE COMPLETE ....
Couche de vernis mat .Après séchage .Une couche très très diluée de noir mat à l'essence F... ReSéchage ...Peinture du camouflage en deux couleurs ...vert et marron...Bien patiner les couleurs. Après ce camouflage une légère couche de vernis mat clôture la finition...
Sur plusieurs photos vous avez pu remarquer à l'avant du charTIGRE(sur le chassis supérieur ) l'emblème du corps qui se trouve à gauche du char ..Indifféremment il était à droite ou à gauche...Sur notre maquette nous avons comme emblème " un mammouth HILARE "...
En grand format ci-dessous.
UN INDUSTRIEL de GENIE:
Ferdinand PORSCHE : 3 Septembre 1875
30 Janvier 1951
L'homme qui est à l'origine de la conception du "CHAR TIGRE" et du "CHASSEUR de CHARS ELEPHANT"...
Génial Inventeur et Brillant Ingénieur...
Grand coordinateur de l'effort Industriel du Troisième Reich...
Distinction allemande: Prix national allemand...
L'homme fut incontestablement à cette époque l'un des Industriels favoris du Fuhrer...
(Consulter sa biographie - Ferdinand Porsche sur Wikipédia -
Ferdinand Porsche en 1941...
" LES JEUNES FAUVES du FUHRER "...
Les PANZERS!...
Leurs extraordinaires succès de 1939 à 1942 et le grand talent dont ils vont faire preuve face à des forces très souvent supérieures (sic),quand le sort des armes ne sera plus en faveur de l'Allemagne,de 1943 à la fin des hostilités,leur ont donné une grande place de choix dans les divers livres d'histoire...
LES EQUIPAGES...
Les panzers subiront de lourdes pertes...
Le radio SS-Sturmmann:Eriuch Moro'premier plan) et le chargeur le SS-Sturmmann Georg Fugunt lors de manoeuvres...
EFFECTIF du CHAR TIGRE...
Mais revenons à notre FIGURINE du CHEF de CHAR...
Le voila à son poste de combat...
Voila terminé notre tour d'horizon sur les " PANZERS " et la présentation de la maquette de Mathys
Nous espérons que cet article vous aura diverti et attendons bien sûr vos éventuelles remarques ...
Concernant toujours la présente maquette du " TIGER " , notre prochain article sera consacré
1- A l'éclairage intérieur du char....
2- A la tentative de sonoriser le char ( voix du chef de char...tir du canon... et des mitrailleuses MG...)
Et ce... Grace aux articles fournis par la firme " GO TRONIC " que nous remercions pour leur aimable collaboration ,leur compétences et la grande disponibilité dont les techniciens ont fait preuve.....
A très bientôt.
Mathys. André Le blog Open-matdad
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